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Passions
Швейцария
Добавлен 5 мар 2012
Chain dedicated since 2012 to the locomotives and railcars of the Swiss railways, to electromechanical work and since 2022 also to the funiculars of Switzerland.
Funiculaire du Heimwehfluh, Interlaken 🇨🇭 | Standseilbahn 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
[FR] Petit bijou de funiculaire historique, cette petite ligne située à Matten bei Interlaken est restée inchangée depuis 1906 année de construction. Si la station aval située au bord de la grande route à l'entrée d'Interlaken Ouest ne présente aux premiers abords aucun intérêt et semble même inexploitée, il faut prendre la ligne pour retrouver l'intérêt historique de cette installation. A la station amont, la machine motrice est exploitée entièrement manuellement, aucun automatisme, l'éclairage y est assuré par d'antiques lampes à arc. Le moteur de 1906 est alimenté sous 2kV triphasé tension très inhabituelle. Seul une télésurveillance SISAG a été ajoutée en 2007.
L'exploitation se fait s...
L'exploitation se fait s...
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Trafic ferroviaire avec les RBe 4/8 41-50 du Lausanne - Echallens - Bercher
Просмотров 13321 день назад
[FR] Actualisation d'un film déjà réalisé sur ces automotrices en 2019. Série d'automotrices composée aujourd'hui de 10 véhicules. Les prises de vue en ville de Lausanne ont été réalisée sur l'ancien tracé hors tunnel. [DE] Aktualisierung eines Films, der bereits 2019 über diese Triebwagen gedreht wurde. Diese Triebwagenserie besteht derzeit aus 10 Fahrzeugen. Die Aufnahmen in der Stadt Lausann...
Funiculaire Suvigliana - Monte Bré | Monte Bré 2 🇨🇭 | Standseilbahn 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
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[FR] Deuxième section du funiculaire Lugano Cassarate - Monte Bré, celle-ci relie le village Suvigliana au sommet du Monte Bré. Construit quatre ans après la première section le tracé comporte deux tunnels et à la particularité d'être très tortueux, il comporte 138 points de guidages des câbles soit 242 poulies, le solde en patins guide-câble. Le Monté Bré est réputé pour être la montagne la pl...
Funiculaire Lugano Cassarate - Suvigliana | Monte Bré 1 🇨🇭 | Standseilbahn 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
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[FR] Première section du funiculaire du Monte Bré, cette ligne relie le quartier de Cassarate en périphérie de Lugano au village de Suvigliana. Construit en 1908, ce funiculaire est aujourd'hui intégré au transports urbains de Lugano TPL. La cadence horaire est de 10 minutes aux heures de pointe. A Suvigliana il suffit de traverser la route pour accéder à la gare de départ de la deuxième sectio...
Ascenseurs inclinés de la gare de Zürich 🇨🇭| Schräglifts Zürich HB 🇨🇭| Inclined elevators 🇨🇭
Просмотров 2392 месяца назад
[FR] La gare de Zürich est au troisième rang mondial en matière de trafic ferroviaire, près de 3200 trains y circulent par jour ! Ce noeud ferroviaire est construit sur trois niveaux dont deux souterrains, les trois niveaux sont reliés par des escaliers, des escaliers roulants et quatre ascenseurs inclinés présentés ici. Deux des quatre ascenseurs sont l'installation de ce type la plus raide du...
Funiculaire Cossonay - Penthalaz 🇨🇭 | Standseilbahn 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
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[FR] Dès 1855 Le petit village (à l'époque) de Penthalaz situé au fond du vallon de la Venoge à été raccordé au chemin de fer, alors que le chef-lieu de la région la ville de Cossonay située juste en dessus ne restait accessible qu'à pied ou à l'aide du cheval. Après de longues démarches 'un funiculaire est mis en service en 1897 entre les deux localités. Dès lors la gare de Penthalaz devient f...
Stufenbau Ittigen | Funiculaires 🇨🇭| Schräglift, Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
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[FR] Ce funiculaire industriel, aujourd'hui exploité comme un ascenseur incliné se trouve dans le bâtiment de l’ancienne fabrique de nitrocellulose d'Ittigen près de Berne. La construction particulière de cette fabrique à été imposée par le produit fabriqué ici, la nitrocellulose est un puissant explosif ! La segmentation des étapes de fabrication dans différents locaux étagés limite les dégâts...
Trains spéciaux avec les Ge 4/4 III des Chemins de fer Rhétiques RhB.
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[FR] Circulation spéciales et trains renforcés tractés par les locomotives de la série 640 des RhB entre Klosters et Wolfgang à l'occasion de la finale de la Coupe Spengler de Hockey sur glace à Davos. La finale se déroule toujours le dernier jour de l'année. La Coupe Spengler est la plus ancienne compétition internationale de club de hockey sur glace après celle de la Coupe Stanley. Elle a lie...
Le funiculaire Linthal - Braunwald🇨🇭 | Braunwaldbahn | Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
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[FR] Le funiculaire de Braunwaldbahn dessert le village de Braunwald à 1250m d'altitude en dessus de Linthal dans la vallée de la Linth, canton de Glaris en Suisse. Le village n'est pas raccordé au réseau routier et le funiculaire est le seul moyen d'accès. 500'000 voyageurs et 6'000 tonnes de marchandises transitent par cet ligne chaque année. Ouvert en 1907 il remplace un téléphérique datant ...
Le funiculaire de Caumasee🇨🇭 | Caumasee Lift | Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
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[FR] Le Lac naturel de Caumasee est créé par des résurgences naturelles. Son niveau dépend des flux d'eau souterrains. Le niveau du lac peux varier de plusieurs mètres entre le début du printemps période d'étiage et l'été à la fin de de la fonte des neiges. Le site du lac est exploité depuis 1877 par l'hôtel Waldhaus situé à proximité et c'est en 1937 que l'hôtelier et propriétaire du site fit ...
Le funiculaire Meiringen - Reichenbachfall 🇨🇭 | Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
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[FR] Les travaux de construction de cette ligne de funiculaire commencent en 1896, permettant ainsi, le 8 juin 1899, d'inaugurer la 23e ligne de funiculaire de Suisse. Dès son ouverture, la ligne est électrifiée. Mais la société exploitante connait d'importants problèmes financiers et doit être liquidée le 20 février 1903. La ligne est mise en vente, mais le nouvel exploitant connaît à son tour...
Révision et réparation Moteur 800CV 6,4kV Vertical | Overhaul and repair 800HP 6.4kV Vertical Motor
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[FR] Cela devait être une simple révision de ce moteur vertical de 800CV 6,4kV de fabrication Oerlikon, mais une sérieuse avarie a été découverte au niveau de la cage d'écureuil du rotor. Une réparation peu habituelle et venue s'ajouter aux travaux initialement prévus. [EN] This was supposed to be a simple overhaul of this 800HP 6.4kV vertical motor manufactured by Oerlikon, but serious damage ...
Zürich Airport - Butzenbühl | The Circle - Park | Funiculaires 🇨🇭 | Funicular 🇨🇭| Standseilbahnen 🇨🇭
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[FR] Le mini funiculaire The Circle - Park permet de rejoindre le sommet de la colline de Butzenbühl depuis le centre administratif et commercial "The Circle" situé directement vis à vis de l'entrée principale de l'aéroport de Zürich en dehors de la zone internationale. Le petit parc du Butzenbühl est principalement fréquenté par le personnel de l'aéroport et du centre administratif ainsi qu'au...
Luzern - Château Gütsch | Gütschbahn | Funiculaires 🇨🇭 | Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
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[FR] Le funiculaire de Gütsch à été mis en service en 1884, il était destiné à faciliter l'accès à l'hôtel du même nom. Initialement la circulation était estivale uniquement et le système fonctionnait avec le principe du contre-poids d'eau. Les deux cabines circulaient sur deux voies parallèles sans croisement. La station aval était située quelques dizaines de mètres plus haut qu'aujourd'hui en...
Trafic ferroviaire avec les Be 4/8 450 Düwag GT8-100C/2S Tram-Train | Travys | OC Orbe Chavornay
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[FR] Les automotrice Be 450 de TRAVYS sont très particulières, elles ont été construites entre 1991 et 1994 par la société Düwag (GT8-100C/2S) afin d'assurer la desserte urbaine de la région de Karlsruhe en Allemagne. Elles ont été conçues pour circuler sur le réseau des trams électrifié en 750VDC ainsi que comme train sur les lignes régionales de la Deutsche Bahn (DB) autour de Karlsruhe, lign...
Engelberg - Gerschnialp | Funiculaires 🇨🇭 | Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
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Engelberg - Gerschnialp | Funiculaires 🇨🇭 | Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
Schneehüenerstock-Express Talstation | Funiculaires 🇨🇭| Schräglift, Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
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Schneehüenerstock-Express Talstation | Funiculaires 🇨🇭| Schräglift, Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
Résistance démarrage rotorique, réparations | Rotor starting resistance, repairs
Просмотров 4818 месяцев назад
Résistance démarrage rotorique, réparations | Rotor starting resistance, repairs
Zermatt Sunnegga - Leisee | Leisee Shuttle | Funiculaires 🇨🇭 | Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
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Zermatt Sunnegga - Leisee | Leisee Shuttle | Funiculaires 🇨🇭 | Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
Bärengraben - Bern | Bärebähnli | Funiculaires 🇨🇭 | Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
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Bärengraben - Bern | Bärebähnli | Funiculaires 🇨🇭 | Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
St-Luc - Tignousa | Funiculaires 🇨🇭 | Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
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St-Luc - Tignousa | Funiculaires 🇨🇭 | Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
Trafic ferroviaire avec les RABe 525 du BLS | Bern - Lötschberg - Simplon
Просмотров 34711 месяцев назад
Trafic ferroviaire avec les RABe 525 du BLS | Bern - Lötschberg - Simplon
Les Avants - Sonloup (Montreux) | Funiculaires 🇨🇭 | Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
Просмотров 521Год назад
Les Avants - Sonloup (Montreux) | Funiculaires 🇨🇭 | Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
Trafic ferroviaire avec les Be 4/4 15 - 27 | WSB Wynental und Suhrentalbahn | AVA Aargau Verkehr
Просмотров 591Год назад
Trafic ferroviaire avec les Be 4/4 15 - 27 | WSB Wynental und Suhrentalbahn | AVA Aargau Verkehr
Le Locle - Le locle gare | Le Remontoir | Funiculaires 🇨🇭 | Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
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Le Locle - Le locle gare | Le Remontoir | Funiculaires 🇨🇭 | Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
GFM Historique Automotrice Ce 4/4 131 | Swiss metric gauge train
Просмотров 460Год назад
GFM Historique Automotrice Ce 4/4 131 | Swiss metric gauge train
Marzili - Bern | Marzilibahn | Funiculaires 🇨🇭 | Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
Просмотров 248Год назад
Marzili - Bern | Marzilibahn | Funiculaires 🇨🇭 | Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
TransN | Régional des Brenets | Automotrices BDe 4/4 3 & 4 | Circulations | Swiss metric gauge train
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TransN | Régional des Brenets | Automotrices BDe 4/4 3 & 4 | Circulations | Swiss metric gauge train
Nendaz Ecluses - Télécabine | Funiculaires 🇨🇭 | Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
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Nendaz Ecluses - Télécabine | Funiculaires 🇨🇭 | Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭
Oerlikon Combi motor | Moteur Combi Oerlikon | Rare motor today | Description and Maintenance
Просмотров 765Год назад
Oerlikon Combi motor | Moteur Combi Oerlikon | Rare motor today | Description and Maintenance
Jolie vidéo 🎉❤
Merci !
Sympa tes deux dernières vidéos 👍🏻
Merci !
2:49: Crickets in broad daylight?
In the Alps crickets are generally active during the day. The nights are often too cold, and they stay warm underground
Bonjour comme toujours de magnifiques images. Ca fait super plaisir de regarder avec beaucoup d attention cette vidéo bonne continuation et au plaisir de vous revoir prochainement.
Merci pour votre soutien
Sympa ta vidéo et connaissait pas 👍🏻
Walking along the valley floor for miles… is always blissful…
It has roller coaster track
They haven't dared to do it yet 🙂
Die blaue «Montreuxbahn»: Klein aber oho! (von Anfang an elektrisch 1901 / ab 1906 Speisewagen / 1931 der CIWL-Pullmanzug / 1976 der erste klimatisierte/moderne Panoramawagen (z.T. Eigenbau) ... und jetzt der GOLDENPASS EXPRESS zusammen mit der BLS (Umspuranlage in Zweisimmen)!
Schöne Aufnahmen. Sieht man leider heute nicht mehr so. LG Dieter
Es handelt sich um eine Montage mit Bildern, die sieben Jahre alt sind. Die Zeit der schönen bunten Züge
Sympa, je le connais également :-)
Genève-Broc/Fabrique ou Gruyère via Vevey
Ex- possibilité de faire Genève-Gruyère via Vevey
Bonjour Yves Très jolie vidéo associant prises de vues au sol et embarquées. Les explications supplémentaires sur l'histoire de ce funiculaire enrichis ton montage. Merci à toi Jean-Claude
Hello Sympa, j’ai pensé également à le filmer un jour :-)
Désolé, deux versions ça peut être sympa sans entrer en concurrence. Quant tu as mis en ligne le funi du SMC, j'avais prévu d'aller le filmer la semaine suivante.... Il a été remisé en bas de liste.
@@YvesMamin Un peu étonné de ton commentaire. On a chacun sa façon de filmer et son montage. Je vois pas l’inconvénient, tu aurais pu … Je connais une vingtaine de RUclipsr réguliers dans le monde des remontées. Je me base pas sur eux pour mes vidéos … D’ailleurs cette vidéo, j’ai liké et mise dans ma playlist des favoris, j’en suis au contraire ravi !
@GondelbahnMonde Je me suis peut-être mal exprimé, il y a eu juste coïncidence . Perso je n'avais pas envie de faire doublon avec ta vidéo et donner l'impression de copier, la liste est longue il y a tant à faire. On a chacun son sens de la prise de vue et c'est sympa de comparer. On voit toujours des trucs que l'on n'a pas vu sois-même
@@YvesMamin Exact 👍🏻
Dear Passions. There is a wrong stat in the beginning. This funicular doesn't have a maximum incline of 35% as you describe it. It does have a maximum incline of 63%, what means 32,61 degrees. Maybe you switches something :) Anyway: Nice video, love it!
Thank you for the remark this error remained unnoticed until today ! I have the value of 64% in my data. A correction subtitle has been added
@@YvesMamin Cool! It's not really important and only full power high class extreme nerds like me will recognise it 😜 Great video anyway, as I mentioned before.
@@FotografieFlorianKrammel Thank !
Shop and address
Not to sell
These are the best clips: a professional documenting his own work. Comments in text, simple background music, quality recording and editing. In all a joy to see and understand the "how to" and the applied crafstmanship. Hat off!
Thank you for your recognition of the work accomplished
Never heard of such a system on a 3-phase motor. Is it a type of soft starter?
Or it is indeed a kind of gradual start but with steps instead of a smooth curve. As the principle depends on the engine acceleration speed, the acceleration ramp automatically adapts to the engine load. The system is perhaps better explained in this video: ruclips.net/video/_dFkDNnluC8/видео.htmlfeature=shared
je t'ai mis un petit pouce en l'air, salutations de ton ex collègue FMHL
Merci, meilleures salutations
Bonjour Yves, Un bel exemple d’un gigantesque travail horloger. La vidéo a été un grand plaisir. Bonne et heureuse année! Cordialement, Alexandre
Merci pareillement, c'est vraiment de la très grosse horlogerie
I really appreciate people sharing the master pice from their job 🙏🙏. A lot of thanks.
thanks you too
Once again a fantastic video of something I will not see in person. but through your fine work I can enjoy in USA! Wishing you a great 2024!
Many thanks for your comments, also wish you very good wishes
this locomotive is La Traction railway museum club
It was acquired by the museum in 2022, in 2014, the date of the film, it was circulating on behalf of the CJ
this lathe prices
It is not for sale
Comme toujours de magnifiques images fimées avec beaucoup de goût.
Merci !
Belles images d'une ligne que je connais bien depuis les années septante déjà !
Joli reportage sur l'Ottawa-Chicago
Sehr achönes Video, merci!
Danke
Video bellissimo. Che bel canale
Grazie
good video !!
Great, I can watch over and over and never get tired!
🐯🐯🐯🐯🐯🐯🐯🐯🐯🐯
Lo mejor de la tecnología antigua jajaja con motor controlado de velocidad por resistencias al inicio y motor secundario para la velocidad de nivelación, control a relés y contactos de punta de carbón en el selector de pisos solo bueno
Robuste et toujours fiable
Correcto muy confiable
How many weight of the machine?
Che canale di nicchia. Con treni di nicchia. Veramente per pochi eletti appassionati. Complimenti.
Yvonne
Super video de train suisse et j adore
Merci
whats one of these worth?
Historical value: no idea, technical value: nothing at all, no longer used today
Great video! I find these cogwheel mechanisms fascinating but I don't know very much about how they work (this is the highest level of detail I've seen of how the work in RUclips). Are the cogs driven directly by an electric motor or are they hydraulically actuated? How are the cogs connected to the motor? I guess there must be a differential to allow different speed during the turns. I hope someone can shed some more light.
Can I find out the contact address, I'll ask you a question
You should find my email address in the About menu ,of the channel then Information
J'ai pu parcourir Aigle Leysin et j'ai vu avec plaisir cette gare CFF et trois lignes régionales à Voie métrique ! Jplobet, rail miniature mosan Namur
Oui c'est la seule gare avec Chur dans le canton des Grisons à avoir plus de deux lignes régionales
2:13 4:40 Sounds like Japanese train announcement.
Well it is Japanese
Price
J’aime les NINA essentiellement celles du MO (Martigny-Orsières) Il y a quelques années, une de ces vertes de Zweisimmen a été racheté par TMR du MO. Le MO projette de nouvelles rames vers 2030.
Moi aussi ,j'aime presque mieux la livrée rouge et blanche. Vidéo publiée en 2017 : ruclips.net/video/V2NsLWrSr48/видео.html
Filmées en 2021, quelques images réalisées par une journée de galère avec entre autre des problèmes techniques de caméra, de vélo et une région parcourue partiellement sous les eaux au lendemain des inondation qui on touché le plateau suisse pendant l'été 2021.
Nice
Thank !
Isch chuel
❤
Thank !
Avec l'arrivée des chaudes journées d'été, petit retour à la fraicheur hivernale ❄❄❄
I just read description haha!
Thanks for sharing. Is that the oldest funicular in Switzerland? Looks like the original carriage, that’s the best!
No, The Giessbach funicular is the oldest in Switzerland (1879) still in operation. In Europe, only four funiculars in service are older: that of the castle of Budapest (02.03.1870), the Tünel of Istanbul (17.01.1875), Scarborough South Cliff (06.07.1875) and Lyon St-Just (08. 08. 1878).
@@YvesMamin Thanks for info, i looked them up, Budapest one is ok since it’s oldest, others very average. Nothing like the Swiss ones. Stoos Bahn is best by far, i like the Gelmer Bahn too. I am coming to Europe for 3 months in July & it looks like i will be spending most of it in Switzerland. My list of things to do is getting very long haha, i will do them all.🚠